Rowerowy budżet miasta Katowice 2020, jaki jest?
12 897 280 pln to kwota, jaką miasto przeznacza na kontynuację budowy podstawowej sieci infrastruktury rowerowej.
Co to oznacza jednak w praktyce?
Dla porównania w roku 2019 przeznaczono na ten cel 11 575 251 pln, w roku 2018 sumę 4 163 823 pln.
Patrząc na zwyżkę cen a szczególnie kosztów prac budowlanych relatywnie za kwotę przeznaczoną na 2020 rok będzie można zbudować mniej niż w 2019 roku.
A ile kilometrów zbudowano w 2019 w ramach zadania budowy podstawowej infrastruktury rowerowej?
Przypominamy, że w tym roku w ramach tej sieci miały zostać oddane:
DDR łączącą ul. Rataja z trasą rowerową nr 103;
DDR na ul. Panewnickiej od ronda Huchrackiego do ul. Medyków.
I tyle.
Jeśli dobrze liczymy to mówimy tu o oddaniu w ramach programu budowy podstawowej sieci dróg rowerowych w ciągu roku ok 1 km drogi rowerowej wzdłuż ul Panewnickiej (już zbudowana) oraz ok 1,5km odcinka szutrowego przez las i w dalszej części asfaltowej w okolicach kampusu Uniwersytetu Medycznego (prace wstrzymane), 500 metrów drogi rowerowej z ul. Rataja do ul. Barlickiego.
Policzmy ile to daje w sumie?
1km + 0,5km=1,5km + w trakcie realizacji odcinek szutrowo-asfaltowy 1,5km = w sumie 3 km
Komentarz?
Niestety miasto nie podało, na co konkretnie wymieniona w budżecie 2020 kwota ma zostać wydana, czekamy na zatwierdzenie budżetu, kiedy taka informacji będzie musiała już się pojawić.
Do tego w roku 2020 za ponad milion złoty z budżetu obywatelskiego wykonane mają zostać:
droga rowerowa na ul. Brynowskiej od okolic ul. Ligockiej do ul. Kępowej,
droga rowerowa i oznakowanie na ul. Granicznej,
stacja rowerowa w Bogucicach,
wiata rowerowa w Zarzeczu,
ciąg pieszo rowerowy na ul. Uniczowskiej – tu środowiska rowerowe zdecydowanie sprzeciwiły się temu rozwiązaniu,
dwie stacje rowerowe w Dębie.
Osobnym tematem jest zmniejszenie przez miasto ilości stacji wypożyczeń roweru miejskiego na rok 2020.
W roku 2019 mieliśmy 76 stacji roweru miejskiego dofinansowane przez miasto na kwotę 2 845 500 pln w tym 609 000 z BO.
W roku 2020 miasto planuje otworzyć 42 stacje roweru miejskiego w tym 5 stacji z BO i dofinansuje to na kwotę 2 285 000 pln w tym 285 000 pln z BO.
Pamiętać trzeba że rok 2019 to 261 800 wypożyczeń i ponad 21 800 tysięcy nowych użytkowników, wynika więc że rower miejski jest potrzebny, a tu taka zmiana.
Podsumowując miasto Katowice ogranicza swe wydatki w ramach roweru miejskiego i tak naprawdę również nie zwiększy ilości oddanych kilometrów bieżących dróg rowerowych w nadchodzącym roku.
W takiej sytuacji chyba zaczniemy już mówić o oddanych do użytku metrach a nie kilometrach.
Cały czas rośnie też lista gotowych projektów dróg rowerowych, jakie miasto zamówiło i ma zrealizować, czy w ogóle powstaną za kadencji Pana Prezydenta przy zmniejszonym budżecie?
Niestety nie patrzymy w przyszłość optymistycznie